Uber vs Taxify

A apărut un nou sistem de ridesharing, semn că lumea doar vrea sistemul de rating și plata cu cardul, și că, în rest Uber nu oferă vreun alt avantaj competitiv. Taxify se laudă că activează în 15 țări din Europa și Asia și că ar fi ajuns deja la șase sute de mii de clienți.

Aplicația a fost lansată în 2013, la patru ani după Uber, folosește același model, iar în câteva orașe europene are parteneriat cu firmele de taxi.  Plătești cu cardul, din aplicație. Voiau să lanseze și opțiunea de a plăti cash, dar asta ar încălca legea și așa firavă a transportatorilor.

Majoritatea șoferilor par împrumutați de la Uber, măcar până când firma convinge câțiva șoferi să treacă pe bune la ei. Cei mai mulți au ambele aplicații, unii chiar pe dispozitive diferite, dacă tot au învățat ce trebuie să facă…

Deosebirea între cele două aplicații de ridesharing este că Uber e ceva mai sever când vine vorba de rating – sub un anumit număr de stele, șoferul e suspendat. Așa că n-ar fi exclus ca Taxify să adune ce a suspendat Uber, adică șoferii mai neserioși.

Dacă tot am vorbit de minusuri, să amintim și câteva avantaje. Taxify  este o aplicație făcută de estonieni. Ei au copiat Uber, dar șoferii lor spun că au și îmbunătățit aplicația, mai ales la partea de navigație. Deci Taxify e o clonă Uber. Diferă culorile, fonturile, fundalul, însă dacă facem abstracție de aceste elemente de design, este cam aceeași aplicație.

Cum sunt mai noi pe piață, n-ar fi exclus să ofere servicii mai ieftine, cel puțin până devin cunoscuți. Taxify intră pe o piață deja deschisă de Uber, deci sare etapa convingerii oamenii să folosească un serviciu care pare a fi taximetrie, dar nu e chiar așa. Sare și etapa de atragere a șoferilor în program.

Serviciul oferă și un avantaj șoferilor, procentul reținut din valoarea cursei fiind mai mic decât la Uber. Un mare plus este și tariful standard, nu există aici tarif dinamic (adică variabil) precum al celor de la Uber. Așa că, de ce nu? Merită să încercați!